Mootorratta värvimine oma kätega ettevalmistustööriistad ja värvivalik mootorratta värvipihustusskeem pulbervärvipurk

# TITLE # Mootorrataste maalimine: Tehke seda ise: ettevalmistamine, tööriistade valik ja värvid + mootorrataste värvimine circuit helistaja, pulbervärv # / pealkiri #
Mootorrataste maalimine kodus: samm-sammult juhised pinna ettevalmistamiseks, valides värvi ja värvi tüüp, värvimine
Mootorrataste värvi kate suhtes arvukalt kriimustusi - see on kerge kahjustada kivid või putukad, samuti kriimustusi pükste, jakid või kotid paigaldatud paak.
Kui meie värvi või lakkil ei ole sügavaid kriimustusi, saate neid kergesti taastada, varjata mitmeid vigu.

Aerosoolvärv mootorrataste jaoks


Värvide pihustid on lihtne ja tõhus viis värskendada või rõhutada mootorrataste elementide kujundamise välimust. Tänu spetsiaalselt projekteeritud lakile, mootorile, ketastele või isegi piduriklotsid näevad välja uus ja kogu jalgratas säravad sarnaste mudelite taustaga.
Kiire remondi jaoks pakutakse värvi kõige sagedamini mootorratturite kujul mugavana.
Selline lakk pihusti võimaldab teil kiiresti kohaldada pinnale isegi raskesti ligipääsetavas kohas, mis muidu nõuaks ühe mootorratta katteosa eemaldamist.
Iga sputtering annab kate 1/3 kuni 1/2 m², kui rakendatakse 2-3 värvi kihid.Õnnelik on jagatud peamiselt konstruktiivse elemendi poolt, millele neid rakendatakse ja eelkõige selle töökeskkonna kohta. Tüüpiline aerosoolilakk on mõeldud pindadele, mis ei kuulu agressiivsete väliste tegurite suhtes.Õnnelikud ratastega kettad või padjad vajavad rohkem vastupanu ja nende kõige vastupidavamat kasutatakse mootori või väljalaskeava süsteemi jaoks, kus esineb perioodiliselt üsna kõrge temperatuuri.

Mootorrataste pulber


Sageli kaalume mootorratta parandamisel pulbervärvimise rakendamist mõnede selle elementide kohta. Kuigi pulbervärvimine ei sobi lehtmetalliga töötamiseks jalgratturite hulgas, on populaarne võimalus kasutada seda tehnikat maalimisraami jaoks.
Praegu pakub turg laia valikut vene ja välismaiste pulbervärvide valikut, nii et mootorratturite valik.

Pulbervärvid rakendatakse tavaliselt materjalile elektrostaatilise pihustamise teel (värvitud materjal polariseeritakse nii, et see meelitab värvi osakesi),


Vähem elektrokineetilise pihustamisega,


Seejärel küpsetatakse värvi röstitud kapis temperatuuril,


Sobib sellele tootele (umbes 200 ° C) ja määratud ajal, sõltuvalt elemendi värvist ja suurusest.
Kõrge temperatuuri mõju tagajärjel lahustab värv ja levib pinnale, luues sile kate ilma lahutuseta.

Pulbri värvide tüübid


On mitmeid tüüpi pulbervärvid, mis eristavad neid kasutustingimustes ja vastupidavus ilmastikutingimuste ja keemiliste tegurite suhtes:

Epoksü;


Polüester;


Polüuretaan.
Mootorratta kasutamise seisukohast huvitavad me peamiselt bensiini vastupidavusest.
Epoksüvärvidel on kõrge resistentsus keemiliste tegurite suhtes, sealhulgas piisav bensiiniresistentsus, kuid nende kasutamine on kindlasti piiratud interjööriga (pesumasinate värvimine, külmikud), sest nad on halvasti vastupidavad UV-kiirgusetele ja kaotavad oma värvi päikesevalguse ja lõpetamisel Shine.
Neid kasutatakse laialdaselt mootorrataste värvimiseks, peamiselt kättesaadavuse ja suhtelise odavuse tõttu.
Polüestervärvid sobivad välitingimustes tööks (metalli aknaraamid, väravad), kuna need on UV-kiirguse suhtes vastupidavad. Nad on vastupidavad ka enamiku kemikaalide suhtes, kuid kahjuks võib nende bensiiniresistentsus olla mootorratta kasutamiseks ebapiisav.
Polüuretaanvärvid (kõige haruldasemad) on stabiilsed nii UV-kiirguse kui ka bensiini jaoks ning seda tüüpi värvi soovitatakse kindlasti mootorratastel kasutamiseks.
Ainus probleem on see, et kahe muu värvi tüübi puhul on meil suur valik värve, pärliefekte, veluurit, antiikseid ja muid struktuure, kusjuures polüuretaanvärvide puhul on valik palju väiksem ja need katted on Mitte alati alistuvalt kena.
Värvi vastupidavus sõltub värvi tüübist värvi, kõvendi tüübi ja pigmentide tüüp. Kui me kasutame teatud pigmendiga pärlit või muu värvi, siis võib tekkida bensiini või muude naftatoodete (poleerimispasta), pinna kohaliku värvimuutus (must värvimine).
Vastupidav kontakt bensiiniga, mis võib tekkida mootorratta puhul, näiteks karburaatori ülevoolu ei soovitata.

Mootorratta maalimine ise (samm-sammult)


Pulbervärvil on veel üks puuduseks võrreldes lahustipõhiste värvidega. Juhul kiibid, me ei saa tinker, nagu traditsioonilise lakiga. Alasti metalli pinna fragment jääb.
Steel korrosiooni vältimiseks (me räägime mootorratta raamist), tuleks pinna valmistamisel kasutada fosfaatide segusid pulbri maali valmistamiseks.
Fosfeeriv on meetod pinna kaitsmiseks korrosiooni eest, kastekeste elemendi kastena rauafosfaadi lahusesse.
Fosfeerimise protsessis tungida fosfori molekul läbi terase pinna, vältides hapniku molekulide tungimist.
See on väga tõhus korrosioonikaitse meetod. See on lihtne operatsioon, mida tuleks läbi viia mis tahes korralikus tehases pulberkattematerjali rakendamiseks.
Näiteks võib fosfonaati terasest element kokku puutuda avatud õhuga ja me võime olla kindel, et see ei ole korrosioon vähemalt kuus kuud.

Praktiline nõukogu kaptenist


Kuna pulbervärvimine annab paksu kihi, võib juhtuda, et kaadri numbrid muutuvad loetamatuks (valinud värv). Selleks hoidke kuumakindla lindi raami number ja seejärel katma see värviga.
Seejärel eemaldage küte ribad, eemaldage hoolikalt must värv ja vajutage seda numbriteks ja kogu eksponeeritud ala täidab värvitu lakiga.
Stiilsed mootorratta lahendused 2021. aastal
Mootorrataste kohandamise värvi valimine on protsessi peamine osa. Mõnikord on eelistatav ja muudel juhtudel kasutatakse brändi või stiili värvi omadust.
Kas otsite elegantset tulemust? Siis must värv peaks olema teie valik. Sa ei saa matte või läikiv must, mida kasutatakse tavaliselt Harley Davidsoni mootorrataste jaoks. Kuid ole ettevaatlik, et tumedad värvid vähendavad teie tee nähtavust, nii et sa pead olema ettevaatlik ja sõitke meeles.
Teine populaarne valik on valge, mis suurendab mootorratta nähtavust teedel ja neelab kergesti uut värvi, kui sa saad kriimustada.
Punane on julge värvi värvus, Ducati inspireerivate omanike jaoks, punane ei lähe kunagi stiilist ja moest välja ja tooni palett võimaldab teil valida mitte ainult meeste ja naiste võimalusi, vaid ka stiilset unisexi.
Kuigi kollane võib olla kõige riskantsem värv, millel on väikseim toetajate arv, on selle varju veendunud toetajad, eriti mustaga kombinatsioonis. Lisaks maanteede nähtavuse osas on kollane kõige märgatavam.
Sinine on suurepärane valik kohandatud YAMAHA või SUZUKI jaoks (praktiliselt kohustatud olema, kui see on GSX-R). Teine võitnud valik on valge ja sinise kombinatsioon.

Foto enne ja pärast mootorratta maalimist kodus


Navigation

thoughts on “Mootorratta värvimine oma kätega ettevalmistustööriistad ja värvivalik mootorratta värvipihustusskeem pulbervärvipurk

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *