Lada largus kui tuluallikas mis on largus hea äri kui palju maksab see hooldada ja miks mitte paigaldada gbo


none# Pealkiri # Lada Largus sissetulekuallikas: Kuidas "Largus" on äri jaoks hea, kui palju hoolduskulusid ja miks ei ole vaja HBO # / pealkirja # panna
2022. aasta aprillis on see 10 aastat pärast Lada Largus madala tonnaažiga auto masstootmise algusest. Ta sai hädavajaliku toitja sadu tuhandeid venelasi, kes valisid tema kommertsveokitena. Eriti oluline valdus sellise auto pandeemia. Alexander Trokheevev
Alustame asjaolu, et reisijate universaalne Largus R90 ei ole ainus modifitseerimine viie- ja seitsmeseemne kujunduses pagasiruumiga vastavalt 560 ja 135 liitrile. Largus F90 Cargo van koos kurtide metallpaneelide asemel külje ja taga aknad on laialt levinud. Lastiosas on kann, millel on laienenud katuse kõrgus. Teine modifitseerimine, Largus Cross, on suurenenud 25 mm (kuni 172 mm) maapinna kliirens, kaitsev plastiiv vooder ringi, mitte värvitud kaitserauad ja valuveljed rattad läbimõõduga 16 tolli. Alates 2019. aasta jaanuarist 2021 sisaldas tootmine largus CNG gaasitäis.
Aasta tagasi, veebruaris 2021 restüülitud Largus refelleeritud seeria 90-tugeva bensiini mootorid, mis tarbib AI-92 kütust. See topelt ostmise huvi auto, mis ei ole üks aasta tipp-müügi hinne oma klassi. Ja me peame maksma austust: tarbijate omaduste kombinatsiooni alternatiivid ja selle tehnika omandamise kulud lihtsalt mitte. Esimene põlvkonna Renault Logani platvorm, masin on tegelikult disaini puudujääkide, faktide ja atraktiivsete puudusteta. See on usaldusväärne, tagasihoidlik, vastupidav ja ei kiirusta meie talve ja halbade teede ees. Lisaks on see suhteliselt odav operatsioonis ja see on hea õigluse jaoks hea.
Seadme osas on Lada Largus kolm sorti: E0 standard, E1 norm, E2 Suite. Uue auto ostmisel ärilistel eesmärkidel on parem mitte häirida ja seda lihtsamaks muuta. Kuid järelturul omandamise korral saate ka võtta. Kõige vajalikum: ABS, kaks turvapatja, kliimaseade, soojendusega esiistmed ja tagumised parkimise andurid on hinnatud. Algsed osad eristatakse masstootmise ja hinnakujunduse kättesaadavuse järgi. Selle põhjuseks on asjaolu, et Lada Largus on ehitatud ühele platvormile B0-le selliste mudelitega nagu Lada Xray, Nissan Almera, Renault Logan, Duster, Kaptdur, Sandero. Teenust on lihtne teostada oma ja kui soovite säästa aega - Tere tulemast Firma Lada-Service: Ta ei murda sind.
Spetsialistid soovitatakse teostada Largus iga 15 000 km või üks kord aastas sõltuvalt sellest, mis varem tuleb. Täpsed hinnad kuvatakse ametliku tootja veebisaidil. Sest auto 16-ventiili mootori mudeli 21129 kulu-1 (15000 km) edasimüüja keskuses on 8600 rubla, siis-2 (30.
000 km) ja 4 (60 000 km) - 9300 rubla, siis -3 ( 45 000 km) - 10 100 rubla., T-5 (75 000 km) - 11400 rubla. Esimene suur töö ja kulude osas on-6 (90 000 km): see peab Temale 29300 rubla postitama. Iga reguleeritud puhul võimaldavad meistrid mitte-komisjonile või 500 km pakkumise autole.
Vaguni ja van on lühikeste kehadega (795 mm ees ja 770 mm taga), üsna mugav teljevahe (2905 mm), mis võimaldab enesekindlalt manööverdamise isegi kramplikes tingimustes. Kandevõime ei ole fantastiline (sõltuvalt modifikatsioonist 340-495 kg), kuid operatsioonirežiimis iseenesest on iseloomulik üsna piisav. Loomulikult ei võrrelda lasti transport Largus Gazelle'iga, kuid siiski on need erineva klassi sõidukid. Standardses 5-kohalises autos, juht on 560 liitrit pagasiruumi ja kahekordse salongi konfiguratsiooniga suureneb kaubamaht rohkem kui neli korda ja jõuab 2350 liitrit kasuliku pikkusega 2250 mm, 1342 mm laiusega ja 1240 mm.
610 mm laadimise kõrgus on optimaalne enamiku laadimis- ja mahalaadimistoimingute jaoks, mis ei vaja erilisi oskusi ja ülemääraseid jõupingutusi. Rööbastee kõrgus on 1130 mm ja laius 1110 mm võimaldab teil laadida nii külmkappi kui ka pesu- või nõudepesumasina ning mitte kokkupandamatu köögi nurka. Kaubaga töötamise mugavus loob kahekordse tagumise ukse, mille vasak pool 740 mm laiust ja 480 mm laiusest. See ei ole mõtet hoida neid numbreid pea, nagu eelised Largus vedu lasti ja on nii ilmselge.
Tehase tugevdamine katusel võimaldavad osa suurest tõukest ülaltoodust paigutada.
Kõik see võimaldab toimetada kodumasinad, elektroonika, demonteeritud kontorimööbel, kompaktne ja mitte liiga raske ehitusmaterjalide. Auto on võimeline haagise pukseerima ilma pidurisüsteemi ilma pidurisüsteemiga, mis kaalub 650 kg või kaalub piduritega 1300 kg.
Selle "kabiini juht" bensiini 8- ja 16-ventiili mootorid ei ole halvad majanduse. Näiteks linnatsüklis on 92. bensiini tarbimine umbes 10 l / 100 km ja segamisrežiimis "Linn / marsruut" See ei ületa 7,5-8 l / 100 km. "Üheksakümmend sekund" bensiini on peaaegu iga bensiinijaam ja 50-liitrine paak on piisavalt kolm päeva tööta tankimiseta. Kuid gaasi täiteaine ei ole parim valik. Esiteks on see 72 000 rubla. veel kallim. Selliste ületasude tuua aasta jooksul ülekoormatud, kui mitte kauem. Teiseks sööb massiivne 90-liitrine silinder 22 m3 metaani jaoks märkimisväärne osa kaubaruumi. Kolmandaks ei ole gaasi täitmine nii tavalised kui bensiin ja täielik balloon on umbes 300 km joosta. Metaaniga tankimise protsess ei ole kiire ja sageli agnxis on järjekord. Neljandaks, kulud siis ülaltoodud Largus CNG-s. Viies, kiirendav dünaamika halveneb, kuna mootori võimsus langeb 12 hj võrra. Ja see teine, manööverdamise ohutus ja esiteks liikumine transpordivoolu liikumine ja ülevõtmise lõpetamine.
Uue Lada Largus Classic'i jooksevad hinnad algavad 829 900 rubla. Kui ostate krediiti, nõuab see igakuiseid makseid summas 8140 rubla. Mõned ettevõtted pakuvad kaubandussüsteemi ostmist 200 000 rubla kasumiga 200 000 rubla. Samal ajal langeb Lada Finance'ist igakuine laenu maksmine summas 4128 rubla. (Laen on 312 400 rubla laenu, on laenulepingu hüvitis 500 500 rubla).
Autopuudus pandeemia perioodil mõjutas järelturu hindu. Seitse-aastane vagun koos läbisõit alla 140 tuhande km on saadaval hinnaga 400 kuni 600 tuhat rubla ja viie-aastane läbisõit kuni 120 tuhat km - 75-85 tuhat rubla. veel kallim. Kolmeaastane all-metal-van koos läbisõit alla 100 tuhande km kaugusel saab kaevandada 580-600 tuhat rubla. Ja kui masina maksmiseks ei ole täielikku summat, võib ost teha krediiti. Ja hinnakujunduse loogika Lada Largus on arusaadav: värske vabastamise, vähem läbisõit ja parem seisund, hind on suurem. Ja eelistatult auto ühe omaniku, mitte intensiivse tööga (takso, kullerteenus jne), kinnitatud teenuse ajalugu (näiteks volitatud edasimüüja).Üldiselt universaalne Largus on väga hea eraettevõtetele. See võib kanda toitu ja ravimeid, kirjavahetust ja maatükke, kodumasinaid ja kergeid ehitusmaterjale. Reisijate versiooni on lihtne kohandada toimima takso, uuringu masin, vedaja väikeste brigades aga ilma tööriistade ja seadmeteta. Kui äripartner on korrapärased tellimused ettevõtte kasumlikkuse eest, ei pea muretsema. Ja puudumisel on võimalik luua sideteenuste, kauplemisvõrkude, kaupade tootjate või sõltumatult jälgida reklaame, asetage internetireklaam, deklareerige ennast muul viisil. Kasumi eest ei piisa hea auto ostmiseks, see on oluline ja ise ei meelita. Lõppude lõpuks, nagu te teate, ei voolab vesi valemi all!
2021. aasta detsembris ilmus turule Lada Largus Prima väärtuse versioon 1,460 000 rubla.
Toimetus soovitab:

Navigation

thoughts on “Lada largus kui tuluallikas mis on largus hea äri kui palju maksab see hooldada ja miks mitte paigaldada gbo

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *